เฮ้! ในฐานะผู้จำหน่ายรถบรรทุกขยะแบบตะขอเกี่ยวขนาดใหญ่ ฉันมักถูกถามเกี่ยวกับเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนที่ใช้ในสัตว์เหล่านี้ ฉันคิดว่าฉันจะใช้เวลาสักครู่เพื่อแยกแยะให้คุณ
ก่อนอื่น เรามาพูดถึงสาเหตุที่การลดเสียงรบกวนจึงเป็นเรื่องใหญ่ รถขนขยะแบบตะขอยกหนักมักใช้ในพื้นที่พักอาศัย เขตการค้า หรือแม้แต่ใกล้โรงพยาบาลและโรงเรียน เสียงรบกวนที่มากเกินไปอาจสร้างความรำคาญให้กับผู้คนที่อาศัยและทำงานรอบตัวพวกเขาได้ มันสามารถรบกวนการนอนหลับ ทำให้เกิดความเครียด และอาจนำไปสู่ปัญหาการได้ยินในระยะยาว นั่นเป็นเหตุผลที่เราทุ่มเทความพยายามอย่างมากในการพัฒนาและนำเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนมาใช้ในรถบรรทุกของเรา
ประเด็นสำคัญประการหนึ่งที่เรามุ่งเน้นในการลดเสียงรบกวนคือเครื่องยนต์ เครื่องยนต์มักเป็นส่วนที่ดังที่สุดของรถบรรทุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานอย่างหนักเพื่อส่งกำลังให้กับกลไกการยกและการทิ้ง เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราใช้การออกแบบเครื่องยนต์ขั้นสูงและวัสดุฉนวนกันเสียง
เครื่องยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น และเงียบขึ้น พวกเขาใช้เทคโนโลยี เช่น ไดเร็กอินเจคชั่น ไทม์มิ่งวาล์วแปรผัน และเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูง การฉีดโดยตรงช่วยให้ส่งเชื้อเพลิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น ซึ่งสามารถนำไปสู่การเผาไหม้ที่นุ่มนวลขึ้นและมีเสียงรบกวนน้อยลง จังหวะวาล์วแปรผันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ที่ความเร็วและโหลดที่แตกต่างกัน ช่วยลดความเครียดในเครื่องยนต์และลดเสียงรบกวน และเทอร์โบชาร์จเจอร์ขั้นสูงสามารถปรับปรุงกำลังของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องเพิ่มขนาดของเครื่องยนต์ลดระดับเสียงรบกวนโดยรวม
นอกจากนี้เรายังหุ้มห้องเครื่องด้วยวัสดุฉนวนกันเสียงคุณภาพสูง วัสดุเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อดูดซับและรองรับคลื่นเสียงที่เกิดจากเครื่องยนต์ โดยทั่วไปแล้วจะทำจากโฟมหนาแน่น ไฟเบอร์กลาส หรือวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ ที่สามารถป้องกันและลดการส่งผ่านเสียงรบกวนได้ ด้วยวิธีนี้ แม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานเต็มมุม เสียงที่ดังภายนอกก็ลดลงอย่างเห็นได้ชัด
สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือระบบไฮดรอลิก รถขนขยะแบบยกตะขอขนาดใหญ่ใช้ระบบไฮดรอลิกเพื่อใช้งานกลไกการยกตะขอ เมื่อปั๊มและวาล์วไฮดรอลิกทำงาน อาจก่อให้เกิดเสียงรบกวนได้พอสมควร เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เราใช้ปั๊มและวาล์วไฮดรอลิกที่มีเสียงรบกวนต่ำ
ปั๊มเหล่านี้ได้รับการออกแบบด้วยส่วนประกอบทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน ชิ้นส่วนภายในของปั๊มได้รับการตัดเฉือนอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าของเหลวไหลได้อย่างราบรื่น ซึ่งช่วยลดโอกาสของการเกิดโพรงอากาศ (กระบวนการที่อาจทำให้เกิดเสียงดังและเสียงฟู่) นอกจากนี้ เรายังติดตั้งแท่นรองรับแรงสั่นสะเทือนสำหรับปั๊มและวาล์วไฮดรอลิก ตัวยึดเหล่านี้ดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากระบบไฮดรอลิก ป้องกันไม่ให้ส่งไปยังโครงรถและตัวถังของรถบรรทุก ซึ่งจะช่วยลดระดับเสียงโดยรวม
ตัวรถขนขยะแบบตะขอยกหนักยังมีบทบาทในการลดเสียงรบกวนอีกด้วย ตัวเครื่องโลหะสามารถทำหน้าที่เป็นตัวสะท้อนเสียง เพื่อขยายเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์และส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อตอบโต้สิ่งนี้ เราใช้เทคนิคผสมผสานกัน
เราใช้การเคลือบป้องกันเสียงรบกวนแบบพิเศษกับพื้นผิวด้านในของตัวรถบรรทุก การเคลือบนี้ช่วยดูดซับคลื่นเสียงและป้องกันไม่ให้สะท้อนไปทั่วร่างกาย เหมือนเอาผ้าห่มนุ่มๆ มาปูผนังห้องเพื่อดับเสียง นอกจากนี้เรายังเสริมโครงสร้างตัวถังให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ตัวเครื่องที่แข็งแรงกว่าจะมีโอกาสสั่นสะเทือนและทำให้เกิดเสียงรบกวนน้อยลง การใช้โลหะเกจที่หนาขึ้นและเพิ่มการรองรับโครงสร้างในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ เราสามารถลดเสียงรบกวนที่มาจากตัวรถได้
ตอนนี้ ฉันอยากจะพูดถึงรถบรรทุกขยะดีๆ รุ่นอื่นๆ ของเราบ้าง หากคุณสนใจตัวเลือกแบบไฟฟ้า ลองดูของเรารถบรรทุกขยะอัดพลังงานไฟฟ้าใหม่ 18 ตัน- ไม่เพียงแต่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังค่อนข้างเงียบเมื่อเทียบกับรถบรรทุกดีเซลแบบเดิมๆ
สำหรับผู้ที่ต้องการรถขนขยะแบบแขนสวิงของเราDongfeng 15m³รถบรรทุกขยะแบบสวิงอาร์มร้อนเป็นทางเลือกที่ดี มีความน่าเชื่อถือและได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการลดเสียงรบกวนด้วย
และหากคุณกำลังมองหารถขนขยะแบบตะขอเกี่ยวราคาโรงงาน ลองดูที่เราสิผู้ผลิตราคาโรงงานของ Dongfeng 3CBM Hook Lift รถบรรทุกขยะเพื่อขาย- เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าโดยไม่ต้องเสียสละคุณสมบัติการลดเสียงรบกวน
โดยสรุป การลดเสียงรบกวนในรถบรรทุกขยะแบบตะขอเกี่ยวขนาดใหญ่เป็นกระบวนการที่มีหลายแง่มุม โดยเกี่ยวข้องกับการปรับเครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก และตัวถังรถบรรทุกให้เหมาะสม ด้วยการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและวัสดุคุณภาพสูง เราสามารถลดระดับเสียงรบกวนของรถบรรทุกเหล่านี้ได้อย่างมาก ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมต่างๆ มากขึ้น
หากคุณอยู่ในตลาดรถบรรทุกขยะ ไม่ว่าจะเป็นรถขนขยะแบบตะขอเกี่ยวหนักหรือรุ่นอื่นๆ ของเรา เรายินดีพูดคุยกับคุณ เราสามารถหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณได้ และฉันแน่ใจว่าเราสามารถหาโซลูชั่นที่สมบูรณ์แบบสำหรับข้อกำหนดในการจัดการขยะของคุณได้
อ้างอิง
- คู่มือการควบคุมเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของยานยนต์ ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง เรียบเรียงโดยเดวิด โครลา
- วิศวกรรมควบคุมเสียงรบกวน: หลักการและการประยุกต์โดย LL Beranek และ IL Ver.