รถบรรทุกรถถังเป็นยานพาหนะโลจิสติกส์พิเศษสำหรับการขนส่งสารเคมีอันตราย ตามข้อกำหนดการจัดการระบบ HSE ผู้ให้บริการควรปฏิบัติตามหน้าที่การตรวจสอบความปลอดภัยก่อนที่ยานพาหนะจะออกเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสามารถควบคุมได้ในระหว่างการโหลดการขนถ่ายและกระบวนการจัดจำหน่าย สำหรับการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นประจำของรถบรรทุกรถถังเราควรมุ่งเน้นไปที่ประเด็นสำคัญต่อไปนี้:
1. ลักษณะโดยรวม
(1) ยานพาหนะจะต้องสะอาดโดยไม่มีความเสียหายที่มองเห็นได้และระบบเชื้อเพลิงจะไม่มีการรั่วไหล
(2) หน้าต่างกระจกและโคมไฟทั้งหมดจะอยู่ในสภาพที่ทำงานได้ดี
(3) แผ่นระบุยานพาหนะจะต้องชัดเจนและชัดเจนและช่องทั้งหมดท่อปุ่มฉุกเฉินและกล่องเครื่องมือทั้งหมดจะต้องมีเครื่องหมายที่มองเห็นได้
(4) หมายเลขป้ายทะเบียนขยายจะต้องทาสีที่ด้านหลังของถังถัง ที่นั่งทั้งหมดในห้องโดยสารจะต้องติดตั้งเข็มขัดนิรภัย
2. กันชนและยาง
(1) กันชนจะต้องติดตั้งในตำแหน่งที่เหมาะสมเหนือยางพร้อมกับแผ่นรองยางที่เพิ่มไปที่ปลายด้านล่างด้านล่าง
(2) ยางทั้งหมดจะไม่มีความเสียหายที่ชัดเจนพร้อมรูปแบบที่ชัดเจน ความลึกของดอกยางของพวงมาลัยจะต้องไม่น้อยกว่า 3.2 มม. ในขณะที่ยางอื่น ๆ จะต้องไม่น้อยกว่า 1.6 มม.
(3) ล้อล้อจะไม่มีการเสียรูปที่ชัดเจนพร้อมสลักเกลียวที่สมบูรณ์และไม่มีน็อตหลวม
(4) ยางในเพลาเดียวกันจะต้องมีข้อกำหนดและรูปแบบเดียวกันและยางอะไหล่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการปฏิบัติงาน
3. ถังถัง
(1) ตัวถังจะต้องปราศจากการรั่วไหลรอยแตกการกัดกร่อนและการเสียรูปถาวร
(2) สัญญาณความปลอดภัยและเครื่องหมายทั้งหมดจะต้องสมบูรณ์และอยู่ในสภาพดี
4. วาล์วตัดฉุกเฉินถังฉุกเฉิน
ปุ่มควบคุมสำหรับวาล์วตัดฉุกเฉินของถังควรติดตั้งในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่ายที่ด้านหลังของยานพาหนะในสภาพที่ดีและมีประสิทธิภาพและอยู่ในตำแหน่งปิดเมื่อไม่ได้โหลดหรือขนถ่าย หากมีการติดตั้งฝาครอบป้องกันบนปุ่มควรไม่เสียหายและควรมีข้อความที่มองเห็นได้ชัดเจนซึ่งระบุว่า "การตัดฉุกเฉิน" ถัดจากปุ่ม
5. แถบสะท้อนแสงและสัญญาณความปลอดภัย
ตามกฎระเบียบของกรมการขนส่งแถบสะท้อนแสงสีส้มและสัญญาณสะท้อนแสงต้องวางเครื่องหมายการระบุยานพาหนะทั้งสองด้านและด้านหลังของถังถัง ป้ายความปลอดภัยและเพลตตัวบ่งชี้ที่ตรงกับสินค้าที่ขนส่งจะต้องแขวน
6. ระบบเฝ้าระวังวิดีโอ
ยานพาหนะควรติดตั้งตำแหน่งดาวเทียมการเฝ้าระวังวิดีโอระบบป้องกันความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่และอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องตามที่กำหนดโดยหน่วยงานจัดการการขนส่งในท้องถิ่นและเจ้าของสินค้า ระบบเหล่านี้จะต้องอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีและทำงานตามปกติ
7. อุปสรรคด้านความปลอดภัยของยานพาหนะและบันไดการเข้าถึง
(1) บันไดปีนเขาคงที่การประชุมจะต้องติดตั้งข้อกำหนดบนตัวถัง (เมื่อติดตั้งบันไดปีนเขาที่หัวด้านหน้าจะต้องออกแบบทางเดินที่สะดวกสบายที่รถแทรกเตอร์หรือลำแสงเพื่อเข้าถึงบันไดได้ง่าย) รั้วทั้งสองฝ่ายจะมีความสมเหตุสมผลและมั่นคง
(2) ยานพาหนะจะต้องมีแพลตฟอร์มปฏิบัติการทนต่อการลื่นที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของถังพร้อมกับรั้วแบบพับได้ไม่น้อยกว่า 0.9 เมตร
8. ระบบไอเสีย
ท่อไอเสียไอเสียของเครื่องยนต์ควรเป็นอุปกรณ์ป้องกันไฟหรืออุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยและต้องอยู่ในตำแหน่งปิดเมื่อเก็บไว้ในคลังสินค้า
9. แถบลากไฟฟ้าสถิตและขั้วกราวด์ไฟฟ้าสถิต
(1) สายรัดกราวด์แบบคงที่ที่ติดตั้งที่ด้านหลังด้านล่างของยานพาหนะจะต้องอยู่ในสภาพดีมีประสิทธิภาพและลากบนพื้น (รถแทรกเตอร์และรถพ่วงต้องติดตั้งสายรัดดินคงที่แยกต่างหาก)
(2) ควรติดตั้งขั้วต่อสายดินแบบคงที่โดยเฉพาะทั้งสองด้านของถัง ความต้านทานระหว่างจุดสองจุดใด ๆ บนท่อส่งโลหะและถังถังหรือระหว่างจุดใด ๆ และจุดสิ้นสุดของขั้วต่อสายดินไม่ควรเกิน5Ωและสัญญาณการลงดินคงที่ควรพ่น
10. เครื่องดับเพลิงและกล่องเครื่องมือ
(1) ยานพาหนะจะต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงแบบ 4 กิโลกรัมหรือขนาดใหญ่กว่าสองกิโลกรัมและห้องโดยสารของคนขับควรมีเครื่องดับเพลิงไม่น้อยกว่า 1 กิโลกรัม เครื่องดับเพลิงทั้งหมดจะต้องอยู่ในสภาพดีมีประสิทธิภาพและเข้าถึงได้ง่าย
(2) กล่องเครื่องมือควรมีสัญญาณเตือนการทำงานกรวยจราจรบล็อกลิ่มสามเหลี่ยมถุงมือ ฯลฯ